第八百五十九章 大结局
华
动力的这一举措，无疑是让国內的金融业界感到非常的吃惊，要知道华动力现在可是国內首屈一指的大型制造业公司。
在这个经济大环境全面黯淡的情况下，华动力无疑是国內经济发展中的一抹亮⾊，其他的各大制造企业，这时候都在勒紧
带艰难的过活，国內的各大行银都银
紧缩的年代。
华动力可是国內为数不多还在每年创造着大巨利润的公司，就在2008年当年，在其他各大汽车制造公司大多处于全面亏损的年代，华动力可谓是一枝独秀。
他们的市场份额不但没有萎缩，反而因为适当的车型的出现，和正确的经销战略，在市场上呈现出一枝独秀的表现。
甚至还有着全面开花的态势，华动力在汽车领域大幅度的呑并着其他车企败退后所留下的市场，什么德系，⽇系，和美系，在华动力的強势表现之下只能是全面败退。
而华动力的下属企业下二精工，也在机
和制造装备的市场上全面开花，外国机企业的产品确实是不错，可是价格也同业不低，这样一来就给了华精工一个长⾜的增长优势。
他们所生产的机，刁但价格便宜，最关键的是质量也并不比德国和⽇本的机差上多少，这样一来他们的产品就算正式的被广大国內企业所认可。
要知道以往一个国产品牌，尤其是装备制造业的品牌，在国內市场是否成功，郡主要要看国內的一些大型国有企业，是否会成为你的客户，大量的采购你的产品。
而这一次，华精工算是彻六的露了脸，在国內的几家和军方有着密切关系的制造公司的带领下其他的大型制造业国企，纷纷的和华精工签订的合同，从他们这里采购机，或者是制造设备口
而且国內另个两家机制造单位，沈机厂，和大机厂都和华精工达成了战略同盟的关系，三方互通有无的情况下，华精工就迅速的成为了和沈机厂，大机厂同等级的国內装备制造业的三巨头之一。
而在房地产方面华地产也小样是在迅猛的攻城掠地，就在国內的房地产市场因为受到金融危机的影响，已经出现萎靡之势，很多投资商都因为对未来经济形势的不明朗而举步不前的时候，华地产却是在国全的各大城市的核心区域大手笔的拿地。
要知道其他的房地广商也许会面临着资金链紧张，资金不⾜的情况，可是背后站着华动力和雷鸟行银的华地产可全然不会面对这样的场面。Z覇年年底，家国推出了一系列总价四万亿民人币的经济发展刺
计划，其中最主要的中心，就放在了刺房地产行业，和汽车行业上面。
在房地产方面家国进一步的开放了金融体系对这个行业的支持，而在汽车行业一系列的优惠政策和法规的宣布，也让诸多准备过冬的汽车制造商们感觉看到了希望。
而毫无疑问这里面，就属华动力的战斗力是最強的，因为这时候很多汽车制造商们都有些绝望的发现，不知道什么时候，华动力已经占据了国內汽车市场的半壁江山，他们在国內的汽车市场份额，已经达到了百分之五十。”
上汽和一汽这样的家国老牌汽车制造企业对于华动力这个品牌感到有些恼火于是就发生了一系列的跑步告状事件，他们希望能够从中枢那边获得一定的支持，不管怎么说，咱么一汽和上汽，也是自家的孩子不是？
可是几番关系走动下来一汽和上汽的人都感到很绝望，因为上面的人的态度很是暧昧对于他们的提出的几点意见和要求，人家一直是爱理不理，只是说了一些假大空的空话和套话。
不过总理大臣的一句话，让事情变得明朗化了，让市场来决定一切，顿时让一汽和上汽的人感到了庒力。”
这一回，他们终于知道，自己只能靠自己的真本事来和华动力真刀真
的比划一番了…2009年，马自达公司宣布他们将会新推出的一款命名为魂动理念的马自达6车型，而新车的样品车的出现很快就引起了轰动和关注，尽管这车子上面的技术，有些让人感觉眼
，但是很多人却选择了视而不见，毕竟好处是显而易见的，因为新马六还没上市就已经在⽇本市场上引起了轰动。
而另外一方面并不太起眼的铃木方面也推出了几款最新设计的小型车，讨巧的小型化设计，还有出⾊的动力总成，也很是受⽇本消费者的喜爱，这样一来原本两家在⽇本并不是特别受关注的企业，突然间成了⽇本汽车制造业的新星，尽管他们的产品的动力系统，在大家看来非常的眼，但是大家并没有去深究这些技术的来历。
铃木新推出的新雨燕等小型车火了，不但在本土产品买的不错，在际国上也是好评如嘲。”Z凶年终于在F1上面撑不下去的本田，在雷鸟财团和三菱的牵头之下把他们的月车队转手让给了华动力，至于价格那更是低的可怜。
毕竟F1是个烧钱的玩意，如果是好世道的时候，可能有人愿意出⾼价接受车队，但是现在这世道？
还是算了吧，而且还有雷鸟财团和三菱这两家财团给他们不断的施加庒力，尽管本田不想低头，可是也不得不捏着鼻子认了。
而华动力对于这样的结果显然是早就有了准备，他们从雷诺挖来了阿隆索，还从别处挖来了一名名不见经传的德国车手维特尔，并且还专门准备的新引擎。
就这样华动力亮相于2010年的F1赛场之上了，作为一名初来咋到的选手，华动力在月大奖赛上表现的并不吃亏，要知道以往别的车队在刚刚加⼊的时候，都会受到潜规则的⼲扰，尤其是来至亚洲的车队，可是这一次这样的情况在华动力⾝上全然不见。
当然很多人都不知道金小強所掌握的雷曼可是F1的背后大老板，也就说他金小強其实就是ps：的大老板，大老板的车队参加比赛，有几个人敢不长眼睛给他上眼药的？
于是就在这样的情况下，六一次参加F1的华车队，在当年获得了年度第二的好成绩，而在接下来的2012和2013年，他们更是连续两届蝉联车队总冠军的荣誉。”
而与此同时，华动力也成了很多世界汽车大赛上的常客，达喀尔拉力赛，WRC等等，一系列的世界大赛上，都有他们的⾝影出现，并且都获得了不俗的成绩。
而就在华动力的个六别车队，在各大赛场上证明自己的时刻，他们的销售业绩也不短的飞涨，在有了这些车队给自己正名之后，华动力终于可以说自己是一家产品质量非常过硬的企业了。
而他们的产品也在国內外开始热销，他们不但一举占据了天朝汽车市场超过百分之七十的份额，更在际国上成了⽇本汽车商，和德国汽车商最強有力的挑战者。
而国美汽车三造商这时候还在疗伤，韩国的现代，早就已经彻底的沦为了二流企业。口口
华动力不光是在汽车方面六得的不俗的成就，他们的机也开始正式的走出国门，成了世界知名的产品，尽管和最顶尖的德国货，⽇本货，还有国美货还是小有差距，但是在世界上相当多的地区，他们正在对这几个家国的产品发起強有力的挑战。
而在国內，他们的机六也受到了国內各大工业企业的广泛
，⽪实耐用，价格便宜，这成了华机所得到的最多的评价。
而且因为在军工方面和家国的多次合作，华机更是得到了家国的支持和扶持，尤其是队部的军工企业对他们的机产品采购的最多。
并且在家国有意无意的推动下，以及华动力的好人缘的带动下，他们的机还迅速的陪着很多企业走出了国门，来到了际国市场，并且靠着物美价廉的赞誉，迅速的获得了广大消费者的心。”
另外一边金小強在俄罗斯的石油公司，在经过了金融危机的重创之后，随着铁腕沙皇普京的复位，经过这位铁腕总统的一系列经济政策的刺和调整之后，很快就恢复了生机。
尤其是随着远东输油管道第一期工程的竣工，天朝石油采购量的正大，尤科斯公司开始迅速的盈利，只花了一年半的时间，就为金小強赢回了本钱投资，这让金小強感觉有些喜出望外。
距离金融危机爆发已经几年过去了，金小強相信际国上经济形势会随着各国府政的努力而快速的回暖，尽管这时候欧洲还在爆发这债务危机，但是这一切总是会过去的。
而正是这次借力打力，不但让华动力没有受到金融危机的影响，反而是夯实了基础，并且得到了一次质的飞跃。2011年3月，⽇本福岛北部发生了7。0级地震，地震造成了大巨的海啸，并且让福岛核电站受到的严重的破坏，⽇本本土立刻陷⼊了一场核危机。
这场核危机对于⽇本的影响是全方位的，不但导致⽇本电力供应减产，还造成了⽇本的很多工业企业的生产都受到的严重的影响，这里面受到最严重影响的就当属丰田。
而华动力借着这个机会，更是加強了他们在北美地区的攻势，一举在北美地区突破了丰田，本田，⽇产，等三家⽇本企业的合围，成为了仅次于丰田，本田的第三大外资车企。
也就是在这一年，华动力正式进⼊了世界汽车生产企业排名的前十，并且一举就攀升到了第五名的⾼位。
虽然还不能和通用，丰田相媲美，但是已经算是表现不凡，对于今后是否能够超过前面的德美⽇对手，金小強相信这只是时⽇的问题。
站在新建成的华动力总部的顶楼办公室里，俯瞰着下面街道上缓缓而动的车流，金小強心中感慨万千，几年前他还是一个一无所有的**丝，而现在他已经成为了这个时代的宠儿，而这一切还要感谢那一次的重生，这才有这次不一样的**丝逆袭的人生！
而现在，传奇依旧在继续。”