第三百五十四章 汽车外形设计革命
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如果要不是对金小強的设计能力，早有耳闻的话，上汽的这帮人，真的会怀疑，这个金小強的背后，是不是有一整只团队，在为他进行设计。
可是通过多方面的了解，这
本就不可能，而且人家从听说自己这边对荣威这个品牌的定义之后，再到后来将整套车型设计出来，而且还显得这么扣题，这就只能说明，那个人是个妖孽！
天才已经不⾜以来形容他的惊
才绝了！
要知道当初为了请金小強帮忙设计一款扣题的车型，他们可是一咬牙把荣威750的设计图纸都拿了出来，给金小強作为参考。
如果要是一般的设计师的话，肯定会围绕着原来荣威750的车型，进行一些修改，然后拿出一款车型出来。
可是人家金小強，本就完全推翻了荣威750的设计，设计出一款全新的荣威950，这一点光是从两款车那截然不容的外在表现上就能够看得出，两款车本就没有任何的⾎缘关系。
也就是说，人家金小強金总，本就没看上他们的那款荣威750，哪款车在人家的眼里就是个垃圾，要不然人家也不会直接拿出一款完全不同的荣威950了。
而且从汽车的名头上就可以看得出，人家叫荣威950，比你的荣威750⾼一头，而且从车⾝的寸尺和外型上来说，这款荣威950是怎么看，都怎么要比他们上汽拿过来的那个荣威750，显得要更霸气，更沉稳！
这就是实力和诚意啊！
不等几个工程师表态，陈晓牛的心里，已经有了决定，这款车无论如何，也要划归与荣威的品牌之下的，也就说他不管如何，都要说动上层采用金小強的这款设计。
于是谈判还没开始，上汽方面的人只看了一下金小強设计的图纸，上汽方面的代表陈晓牛就带着几个工程师走了，把华
动力方面的人给晾在了哪里。
这到不是他们故意的，而是陈晓牛实在是⾼兴的过了头，他要去找哪位从上汽飞过来的⾼总谈谈，两人要统一了意见，然后去找总公司的人谈谈。
⾼总这时候并没有出现在谈判会议上，他正在老朱的陪同下，在享受着南#的北国风光呢，昨天刚去滑雪场滑了雪，今天还要去温泉场泡温泉呢！
不过陈晓牛的负责的谈判才是关键，当他看到陈晓牛和同样是満脸奋兴的几个工程师，出现在他店酒房间的门口的时候，他就知道这次华动力肯定是拿出宝来了。“果然是够漂亮，不愧是际国设计大师的手笔，这位金总，可真不是凡人啊！”再看了陈晓牛他们带过来的图纸之后，这位同样是技术出⾝的⾼中感叹道。
⾼中是改⾰开放后最早的一批大生学，一毕业就在上汽工作了，工作几年之后，还曾经被公司派去德国进行过培训。
在汽车的技术方面他虽然在转作管理之后，已经丢下了十几年，可是功底却还在。
而且在汽车行业厮混了这么多年，什么车好，什么车坏，光是从汽车的外形，和寸尺上，他就能够看得出。
更何况现在在动力总成方面，他们已经完全不用担心，华动力已经答应了他们的条件，所以也就剩下新车的外形设计了。
说实话着汽车的外形设计方面，可一直是上汽对荣威这个品牌能够正式扎天朝土壤的心病，英国人的审美观和天朝人的审美观可是迥然不同的。
可是这么短的时间之內，要那帮英国设计师，设计出一款符合天朝消费者口味的车型出来，也实在是有些难为他们。
但是没有合适的车型，那他们的荣威品牌能否成功也很难说，要知道只从华动力出现之后，天朝汽车消费者对汽车外形的审美观，已经彻底的被华动力给养刁了。
你的车型，但凡要是不能够紧跟华动力的车型设计嘲流，那就只能被抛弃。
这一点从去年汽车消费者的问卷调查上面就可以看出来，去年华动力的观致车型稳稳的占据着中级车⾼端市场的销售王者的宝座，甚至庒过了稳居这个位置多年的奥迪一头，而据问卷调查。
消费者之所以会购买观致车型，首先看重的就是哪款车的外形，其次就是哪款车的动力总成。
而在中级车的低端市场里，华动力的逸动更是独占鳌头，将什么凯美瑞，雅阁，帕萨特都远远的甩在了后面。
而据对购买逸动车型的消费者的问卷调查，之所以会购买这款车，外形也是消费者首先选择的最主要因素。
两方面综合起来，最后得出的结论竟然是，一款车外形的好坏，竟然占消费者是否会购买此车型的百分之六十的因素比重。
由此可见一款车外形好坏，对它的市场销量的影响，所以等到了2006年，世界各大汽车厂商，都是发了疯似地在汽车的外型上下功夫。
奥迪在琢磨着换车灯，以及是否改动车型，而在中级车上，帕萨特改型已经是可以确定的了，而为了弥补帕萨特缺席中档车的空窗期，大众甚至把他们的看见之宝辉腾给拉了⽪，打算推出一款迈腾！
通用打算拿出科鲁兹，还有外形该款的雪佛兰景程，还有迈瑞宝，那几款车的申报图，这位⾼总可都看过了。
而丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，也都酝酿着在外型上更新换代，甚至就连前几年靠着外形火爆的一笔的马自达6都在考虑是否换型了。
福特更是打算推出新一代蒙迪欧，还有一款小钢炮车型福克斯。
而就算是已经彻底进⼊低端车市场的现代和起亚，也在际国上四处收集汽车外形设计人才，打算给他们的车子更新换代。
现代已经加大了他们在南加州的汽车设计局的投⼊，而起亚正大手笔的在欧洲打广告，四处的从其他汽车公司挖角，招收汽车外形设计人才。
即便是一贯态度傲慢的奔驰和宝马，都酝酿着是否在他们新车的外型上做手脚了…
在说国內，byd，利吉，瑞奇这样的民企反应更是灵敏，去年人家就已经找金小強来帮忙设计新车型了，而连一贯反应迟钝的北方一汽老大哥，也放下了⾝段来找金小強谈合作，共同开发设计新一代红旗。
由此可见，这两年由华动力所带来的汽车外形的⾰命的影响有多大？
所以上汽早在年初开⾼层会议的时候，就已经预料到，几年国內的汽车市场的拼杀于竞争，注定是惨烈的。
各种新技术肯定会粉墨登场，新车型也肯定会逐一亮相，技术不行，那帮外国佬肯定就会耍什么品牌优势，不过这一招在天朝可能不太行得通了。
你外形不如人，技术还不如人，再者说现在华动力的名头也不见得比你弱，人家凭什么还要买你的车？就冲着你的牌子？别开玩笑了，现在连大众神车的名头都已经不保了，你还和人家讲品牌？
所以上汽的⾼层们开会讨论，再结合着去年的汽车市场调研报告之后，最后得出的结论就是，几年的汽车市场，各大品牌之间的搏杀，肯定会更为惨烈，而最后的结果，只有可能会变成价格大战。
而就在今年如果他们想要退出荣威这个品牌，那就必须要拿出自己独到的东西。
价格方面可以等等再说，不过这车子的外型上，可是一定要过得去，原本看着还算可以的荣威750，这时候肯定已经是不能満⾜消费者的审美需求了。
但是如果这时候把金小強亲自
刀设计的这款荣威950拿出来呢？
要知道现在光是金小強的名头，就已经值老钱了，只要亮出他的名头，那么各个阶层的消费者，肯定就会买账的。
这就是华动力这个品牌，还有金小強这个名字所带来的影响力！
⾼总二话不说，立刻就给还待在上汽等消息的集团其他⾼层打了电话，然后大家一起在店酒的会议室里，和上汽的⾼层们开了个频视会议。
这边厢，陈晓牛已经把金小強帮忙设计的那份荣威950的图纸给传真到了上汽集团的总部，那边也很快就有了图纸，并且专门找来汽车外形设计部的工程师来过来勘验。
工程师们很快就被金小強的设计所打动了，而上汽集团的⾼层们，也被这款荣威950的外形给惹得动了心。
这车子怎么看，怎么觉得顺眼，怎么看，怎么感觉这车本就是专门为了荣威这个品牌所设计的，因为他光从外形和內涵上，就已经太贴合荣威这个品牌的定义了。
于是在双方有了共识的情况下，这个会议看的时间并不长，只用了两个小时，就最终确定，和华动力立刻展开全盘合作。
新公司的场地和机械方面，全不用华动力心，这些都有上汽集团一手包办，不过在这期间，上汽方面将会派过来一个工程师团队，专门和华动力的工程师一起，来搞这荣威950的设计，和完善工作。
一旦这边搞定，就在这边生产样车，然后进行路试，争取在最快的时间之內搞定这款车…！。