第一百八十五章 向大众宣战 四更求月票
“什么?只有八十五公斤重?”
“不可能吧?这家伙肯定在撒谎?”
“怎么可能呢?这家伙在说谎?肯定的,这款变速器,怎么可能会自重这么轻?”
“天龘朝难道可以炼出合格的特殊钢了吗?我很怀疑…”
“”
“”
金小強的反问就好像是在人群当中投下了一颗重磅炸龘弹,立刻就引起了这些记者们的热烈不休的议论,但是现在谁也不敢明目张胆的诘问金小強说的是否是真的,大家都在消化这一个事实。
这些记者都是对汽车研究的非常明⽩的行家里手,一款汽车的变速器的重量,对一款车意味着什么,他们当然是一清二楚。
金小強宣布他们的双离合变速器,只有85公斤重,这当然就以为着这款车将会更加的节油,但是大家怎么都有些难以接受的感觉。
目前市面上最轻的变速器,当然是手动变速器,因为这种变速器的结构简单,但是作为双离合变速器,而且还是式的双离合变速器,则意味着这变速器的壳子里面不光是有齿轮等机械结构,还要装満好几升的机油,这样的变速器重量居然只有85公斤,在这些记者们看来实在是有点太匪夷所思了。
大众的双离合变速器,去年就开始公布了,不过一直在测试中,在今年的车展上首发在了⾼尔夫R32上,在很多记者看来,这已经是一个非常了不起的成就了。
而且那款被大众命名为DQ250的双离合变速器可是自重94公斤,可是金小強的华动力带来的这款双离合变速器,居然只有85公斤?
“金先生您能在详细的介绍一下你们华动力研究出来的这款变速器吗?”
边上的那位国美记者奋兴了,脸上的雀斑在他那红润的脸⾊显得异常的突兀,而其他几个来至法国,和英国,还有⽇本的记者们,也都一个个雀跃异常的样子,看来大家都被金小強宣布的这款变速器给昅引住了,大家都想知道,这款变速器为什么会这样的轻?
“恩,在设计这款变速器之初,我们就考虑到了节能减排的问题,大家都知道一款车的自重,对车子的油耗的影响,所以我在设计这款变速器之初,就尽量的考虑到了,减轻这款变速器的自重的问题,这款变速器之所以会比大众的DSG轻上10公斤左右,是因为我们采用了平行轴结构,这样可以尽量的缩小变速箱的体积,这样一来就减少了动能的传输途径,提升了传输效率。而且我们在变速器里面的齿轮上也采用了特殊的镂空设计,这样就大量的减少了变速器的自⾝重量。”
金小強解释了他们的变速器,为什么会比大众的轻十公斤的原因,而且在这款变速器上面,他还是投⼊了不少的心⾎的,在设计上,他确实是加⼊了很多独到之处,还采用了很多原来奥迪和宝马的技术,所以这款变速器不但是比大众的DSG要轻,甚至比原本福特的原产,还要轻上六公斤左右。
金小強给出的答案,让下面又是热闹成了一片,镂空型设计,大家还真是没听过,以前真的没有哪家企业在变速器的齿轮上这样设计过。
看来这金小強果然是个天才,居然连这样的设计方式都想到了,这对汽车的变速器设计而言,可绝对是个突破,是个绝对的亮点。
众多的记者们,这时候赶紧纷纷的把金小強记录下来,这时候他们感觉今天来华动力这边来采访,实在是来的太对了,这里果然有着说不完的话题,明天的头版头条,肯定是有了,来这边甚至比去宝马和奥迪那边去采访还有有意思啊!
这时候刚刚提问金小強的那名德国记者,已经是脸⾊铁青一片,他是大众的御用龘手,本来今天就是来华动力这边打酱油的,可是哪想到华动力,居然推出了两款针对大众的新技术的产品,而且就目前他们公布的数据看来,这两款产品那个也不比大众的要弱,甚至还要比大众的強,这还了得?
不行得赶紧想办法问住他,老子就不信了,你们的产品,就是这么牛,你金小強虽然是天龘朝设计师,我承认,可是我就不信,你们的产品没有缺点了,要知道这两款产品,你们也才研制出来没多长时间。
“那么金先生,您能介绍一下你们这款POWERSHIFT双离合变速器的一些工况数据吗?据我所知,大众这次公布的DQ250双离合变速器的传动效率可是⾼达百分之八十五,而且他所能够承受的最大扭矩是350牛米。”
一提到大众这个德国记者,果然是満脸的骄傲,大众的这款DQ250的数据,确实是太漂亮了,虽然还不及其他的手动变速器,但是和其他的自动变速器比起来,可以说是绝对的遥遥领先。
双离合变速器,虽然是号称双离合变速器,但是从广泛意义上来说,他还是属于自动变速器的范畴,只不过是采用了一些特殊的结构,所以使得他的传动效率要比原来的庒型自动变速器⾼上很多,反应速度更快,而且更加的平顺,没有换挡时候的顿挫感,能够更加的节油而已。
“嗯,这位先生问得好,这也正是接下来,我要公布出来的我们的POWERSHIFT变速器的工况数据,我们的这款双离合变速器的传动效率很⾼,据测试他的传动效率,可以打到百分之九十三,而且他所能够承受的最大扭矩是450牛米!”
“什么?怎么可能?”
“百分之九十五的传动效率?他吹牛呢吧?”
“不可能,这家伙肯定在说谎?”
“”
“”
金小強所公布出来的POWERSIHFT工况数据,顿时在下面的记者群中,是在读的引起了阵阵的波澜热议。
他公布的这个数据,确实是太牛了,如果他所说的要是实真的话,那这款变速器,绝对可以称得上是一款神器啊?
大众的DQ250和这款POWERSHIFT比起来,简直就不是一个档次上的东西啊?这还让不让人家大众混了啊?
下面的记者是各怀心思,但是对于金小強所公布出来的数据,大多人的想法,就是难以接受,不可能,这肯定不是真的。
“我们对这款变速器进行了一定的测试,就装置在我们逸动上面,那款车的车的数据大家应该很清楚,车⾝自重大概是1左右,排量是2。0。据测试的数据,在使用了这款变速器之后,逸动的百公里油耗被控制在7。9升每一百公里,也就是说,使用这款双离合变速器的汽车,将会比使用普通6AT变速器的汽车,节油百分之十左右。”
宜将剩勇追穷寇,打铁要趁热,金小強赶紧再度宣布了一组数据,这组数据公布出来之后,展台前面围观的记者们,不再像刚刚那样的议论纷纷了。
不是不想说,而是大家实在是被金小強连续公布出来的数据,给震得脑袋有点发晕,这都他妈的什么跟什么啊?
这个变速器也太牛了吧?简直有点牛的过分了!
按照金小強的介绍,如果使用了他们的ECOBOOST发动机,在使用他们的这款POWERSIHFT的变速器的动力总成的汽车,不是可以比别的同排量的自然昅气发动机,节油百分之二十到三十左右?
这他妈的是什么概念啊?如果这家伙说的是真的话,这绝对是一对神器的诞生啊?这还让不让别的汽车企业活了?
这时候那个刚刚提问的大众的御用龘手的脸⾊,就别提有多难看了,青的发紫不算,甚至这家伙给人的感觉,好像是随时可能会吐⾎而亡的德行。
这时候其他的一众欧美⽇本的记者,看着这家伙的脸⾊,肚子里都是在幸灾乐祸,这回好了,看你们大众还怎么得瑟?
不过这金小強也确实是够牛的哈,居然敢这么明目张胆的挑战大众?
虽说年轻人,年轻气盛也是可以理解,可是你也?
你也…你也太那个什么了吧?
这不是在明目张胆的菗大众的脸吗?而且菗完了左脸,还要来菗右脸?太过分了吧?这简直就是⾚luǒluǒ的在向大众宣战啊?
人家刚刚搞出一个TSI,你就搞出一个比人家更牛的ECOBOOST,人家那边刚刚宣布DSG双离合变速器上市,你这边有搞出一个边DSG更轻的POWERSHIFT,你这不是铁了心要和人家对着⼲吗?
呵呵,不过这样也好,本来大家还在琢磨,回去之后,怎么唱衰大众,捧杀华动力,来挑起他们之间的战争呢,现在看来不必了,只要大家回去把金小強他们的产品的数据实话实说的写出来,到时候,咱就不信了你们大众的领龓导层还能坐得住?!。